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城市建设
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公路桥梁挂壁式防撞护栏精准安装施工技术探析
作者:李立志
摘要:随着我国经济快速发展,国家对高速公路基础建设的投入不断加大,桥梁作为基础设施的主体得到了越来越广泛地应用,桥梁防撞护栏作为桥梁的重要组成部分,对后续通车保障行车安全起着重要的作用。同时,防撞护栏属于桥梁附属工程,也是桥梁的形象工程,结构物施工完成后表面属于永久外露状态,因此桥梁防撞护栏施工质量及几何尺寸的准确性会直接影响着桥梁的整体质量;所以如何保证防撞护栏能够精准安装施工且保证施工质量,将是公路建设者的一大难题。
探究科学技术在水利工程技术管理中的应用
作者:黄明铎
摘要:文章就如何将科学技术运用于水利工程技术管理中进行探讨,目前我国水利建设项目管理体制和科技应用水平不断提高,但仍存在着项目安全监测难度大、数据处理与分析不足、管理协同效率低下等问题。物联网技术、大数据技术、人工智能技术以及BIM技术为该领域提供了一种新的技术手段。在我国的南水北调中线工程建设项目中,BIM等的实际运用取得了很好的效果。今后运用推动技术融合、突破数字孪生等技术,建立预测维护机制,提升水利工程技术管理水平。
基于固废基胶凝材料的道路基层施工性能与长期耐久性研究
作者:黄超林
摘要:近年来,城市工业固体废弃物逐年增多,给环境治理带来了一定挑战。文章基于城市工业固废基胶凝材料,深入研究了工业固体废弃物的施工性能和耐久性,分析了固废基胶凝材料的原料组成、制备工艺及在道路基层施工中的优势。固废基胶凝材料在道路基层施工中具有良好的施工性能,希望研究成果为工业固废的资源化利用和绿色道路建设提供参考。
智能家居系统与建筑装饰施工的集成化设计与实施路径
作者:杜小强
摘要:近年来,伴随生活水平的提升,人们对智能家居生活体验提出了更高的要求,建筑装饰施工与智能家居集成是未来发展的趋势。文章基于智能家居系统与建筑装饰施工的集成化设计与实施路径,探讨智能家居系统与建筑装饰施工集成化的现状、设计方法及实施路径,为智能家居系统与建筑装饰施工的集成化发展提供参考与借鉴。
绿色建筑设计理念在现代建筑设计中的应用研究
作者:陈守璟
摘要:为了促进建筑业的可持续发展,文章探讨了如何将绿色建筑思想运用到现代建筑设计中。在对绿色建筑设计基本原理与核心元素进行剖析的基础上,对集成设计方法、智能技术及生物学仿生技术的运用进行探索,并通过实例验证其运用效果。本文将“绿色建筑”的设计理念与现代科技有机融合,营造节能、环保、舒适、高效的人居环境,为建筑设计产业的可持续发展提供新的思想与方法。
既有建筑加固改造中的结构安全性评估与BIM辅助设计方法
作者:陈杰
摘要:近年来,城市既有建筑加固改造步伐加快,针对既有建筑加固改造中存在的环境问题和施工效率低等问题,文章对既有建筑加固改造中的结构安全性评估与BIM辅助设计方法进行分析,通过分析既有建筑加固改造的必要性,在既有建筑改造设计、施工管理及运维阶段的BIM辅助设计具有较大的优势,为既有建筑加固改造工程提供理论支持与实践指导。
智慧建筑中电气自动化控制系统的应用创新
作者:陈健
摘要:随着城镇化进程的加快和科技水平的不断进步,建筑行业正逐步由传统模式向数字化、信息化及智能化方向演变。文章基于智慧建筑与电气自动化控制系统的基本概念,阐述了智慧建筑中电气自动化控制系统的应用创新,结合电气自动化控制系统在智慧建筑中的传统应用,探讨了智慧建筑中电气自动化控制系统面临的挑战,并根据创新应用给出了相应的对策,为智慧建筑中电气自动化控制系统的进一步发展提供参考。
地铁换乘站建筑设计分析
作者:张锐 余婧杰
摘要:针对地铁换乘站建筑设计问题展开深度探讨,以实际项目为主要研究对象,明确了地铁换乘站建筑设计的主要思路,不仅要关注客流组织、换乘的便利性,还应保障建筑设计的安全性,在此基础之上,进一步提出了此次地铁换乘站建筑设计要点内容,包括平面布局设计、换乘形式设计以及空间形态设计三个主要方面。此次研究结果不仅能够为实际地铁换乘站建筑设计提供实践经验,还可以充实相关理论技术研究内容,对于城市地铁建设发展有着积极意义。
老旧学校结构加固工程中施工技术管理研究 ——以广州市花都区狮岭镇西头李启芝小学为例
作者:黎晓歆
摘要:本文以某老旧学校为例,探究结构加固技术的应用方法,并提出合理化技术管理措施。目前,老旧学校结构加固工程得到了社会各界的广泛关注,该类型工程的建设难度并不低,而且结构加固时会面临很多的挑战,若继续按照陈旧的技术、方法操作,不仅无法取得突出的成果,还有可能面临较多的风险,最终造成非常严重的损失。为此,老旧学校结构加固工程的技术应用,一方面要考虑到技术成本、技术效果,另一方面要确保工程项目在后续的应用中可以保持较高的结构稳定性,针对以往的问题快速解决。
基于紧凑城市理念的地铁站综合体设计分析 ——以湖北某地铁站综合体为例
作者:卢文思 张锐
摘要:本文以湖北地区某地铁站综合体为例,基于紧凑城市理念分析了其土地高效利用、功能复合共生及便捷慢行连接的设计目标。通过建立空间集约度评估模型和业态互动效能模型,提出了立体开发、功能混合与慢行系统的综合设计方法。结果表明,该项目通过垂直叠合、业态融合和多维连接,实现了空间集约利用、功能协同发展和步行优先导向的目标,可为高密度城市区域的轨道交通站点综合开发提供一定的参考。
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