摘要：为助力城市群一体化发展，解决城际路网衔接不畅与通行效率低下的核心矛盾，本文围绕城际路网衔接模式与通行效率展开研究。在界定核心概念、梳理区域一体化等理论基础上，分析我国城市群路网发展概况及衔接模式类型，诊断出物理衔接断层、管理协同不足等衔接问题，以及交通流失衡、智能调度缺失等效率瓶颈。进而提出枢纽一体化衔接、路网结构均衡化等优化路径，结合智能交通技术应用、多模式交通衔接等效率提升措施，构建“效率－衔接－效益”三维评估指标体系，并以成渝城市群为实证对象，通过VISSIM仿真与实地调研验证。结果显示，优化后路段平均车速提升25%、延误率下降30%，旅客满意度达85%，证实衔接模式优化对通行效率的正向促进作用，研究结论可为城市群城际路网规划与效率提升提供参考。