摘要：新建高速铁路采用框架墩小角度跨越既有营业线路，为尽量减小框架墩施工对既有线造成的不利影响，本文创造性提出采用混凝土墩身预制吊装结合钢横梁整体吊装的施工工艺。施工前选择在墩位附近设置预制台座进行墩身预制，钢横梁在工厂预制完成后，采用履带吊实施吊装施工。此施工工艺，极大减少了临近既有线施工时间，在节省建设工期的同时，有力保障了工程建设实施的安全与质量，可为今后类似临近营业线框架墩吊装施工提供经验参考。