• 斜拉桥大直径钢管灌注桩与承台锚固施工技术 ——以广东省汕头市潮汕大桥工程为例
    作者:刘柳 江全岭 刘文胜
    摘要:灌注桩和承台间锚固连接是建筑物基础中的重要环节,使其能够承受来自建筑物的重量和能量。在斜拉桥7#墩承台施工中,为了提高灌注桩与承台锚固连接处的抗震等级、承载能力,针对现有技术存在的诸多缺陷,提出一种大直径钢管灌注桩与承台锚固施工技术。通过在钢管灌注桩外侧设置径向环形锚固传力体系;在钢管灌注桩顶部设置竖向环形锚固传力体系。计算结果表明:环形锚固钢筋的轴向拔出力为4396kN。工程实践表明:验证了钢管灌注桩与承台锚固连接的实用性、锚固质量可靠性和整体结构稳定性,减少锚固工作量30%,提高施工效率,缩短承台总施工工期5天,节约工期成本7.5万元。

  • 浅谈小区室外排水HDPE双壁波纹管质量通病及预防措施 ——以龙岩一中分校东侧道路工程为例
    作者:雷卫新
    摘要:随着高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管技术不断进步,它具有较强的抗外压能力、抗化学性能、连接方式简单、密封性好、使用寿命长等特点,在室外排水建设中占据了重要地位。本文结合龙岩一中分校东侧道路工程(桩号K0+028—K0+620),龙岩市紫金山梧桐郡小区雨污水管道维修改造情况,分析由于地基条件不同引起管道起伏破裂、管道交叉、管材周边环境等情况下高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管材施工中的质量通病和预防措施。

  • 体外预应力技术在既有桥梁加固中的应用与效果分析
    作者:杨昱源
    摘要:针对某30m跨简支T梁桥承载力不足、裂缝扩展问题,采用体外预应力技术加固。设计两侧对称抛物线体外束,推导截面抗弯承载力公式,开展现场荷载试验验证。结果显示:加固后跨中抗弯承载力提升32.6%,跨中最大挠度降低28.6%,最大裂缝宽度减小65.7%,一阶自振频率增加18.8%;与粘贴钢板比,施工周期缩短30.6%,证实体外预应力技术兼具技术与经济优势,可有效解决既有桥梁劣化问题。

  • 复杂地质条件下深基坑支护结构稳定性施工技术探讨 ——以观澜河流域水环境综合整治项目为例
    作者:徐赵丹
    摘要:本文探讨了复杂地质条件下深基坑支护结构的稳定性施工技术,介绍了深基坑工程在城市地下空间开发中的重要性。其次,针对工程案例,详细描述了基坑施工技术与支护重难点,包括房屋加固、沟槽支护及开挖施工方案、钢板桩施工方法等。在房屋加固方面,采用袖阀管注浆加固技术,确保了施工区域周边建筑物的安全。在沟槽支护及开挖方面,根据开挖深度和土质情况,选择了木板支护、槽钢支护和拉森钢板桩支护等不同形式。在钢板桩施工方法上,详细阐述了钢板桩的定位、检验、矫正、打设方式、转角和封闭、拔桩方法、拔桩顺序及注意要点等。本文的研究为类似工程提供了参考,确保了施工过程中的安全性和经济性。

  • 水电站工程特陡高边坡开挖与施工监测技术的应用 ——以西南地区某水电站工程为例
    作者:周怀道
    摘要:随着我国水电事业的快速发展,在西部高山峡谷地区兴建的水电站常面临特陡高边坡开挖稳定难题。此类边坡具有地质条件复杂、开挖高度大、稳定性要求高等特点,传统施工方法难以满足工程安全需求。近年来,虽然在爆破控制、支护技术等方面取得一定进展,但在开挖与监测技术的系统集成应用上仍存在不足。本文基于某水电站工程案例,通过分析边坡地质特征,探讨开挖过程中分级控制、爆破优化、同步支护等关键技术的应用要点,并创新应用智能化监测系统,旨在解决特陡高边坡开挖与施工中面临的边坡稳定难题。

  • 创新创业背景下的城市文化IP角色设计对地方旅游经济的促进机制研究
    作者:蔡筱斌
    摘要:在创新创业和文旅紧密融合的背景下,为突破旅游经济增长的瓶颈,探寻城市文化IP角色设计所起到的促进功效,剖析文化资源的深度挖掘方式、文旅产业的联动策略、政企协同的工作路径及媒介融合传播途径。引入广州与珠三角地区实际案例,指出文化IP角色设计可增强城市辨识度、完善产品体系、提升传播效力,研究验证此设计能切实推动旅游经济上扬,为地方文旅产业的创新升级提供值得借鉴的实践形式与发展方针。

  • 初探轨道车站配线上方空间及地下养殖开发利用
    作者:张明丽,杨元鹏
    摘要:近年来,随着我国经济的迅速发展,城市化进程已经进入加速发展阶段,城市规模不断扩大,城市人口不断增加,城市建设对用地的需求量不断增大。但是目前城市空间资源日趋短缺,城市交通体系日趋拥堵。因此在当前日益严峻的背景下,加大对地下空间的开发利用,将城市部分功能引入地下,实现了城市由地上至地下的延伸,就成为迫切需要解决的重要问题[1]。现阶段我国各大城市正加快以轨道交通为主体的城市公共交通体系的建设。由于地铁行车组织的需要,一般会在部分车站的端部设置配线,配线上方的站厅内有较为富余的空间[2]。目前国内外对此部分空间的开发利用率较低,以苏州轨道交通为例,已建成1—6号线、11号线配线上方空间共计49处,经评估及招商情况评定,仅30%具备商业开发价值。因此很多配套空间处于封存状态,无法产生收益。因此本文试图研究将养殖工厂引入此部分配线空间加以开发利用,期望能提高站点周边地区的土地资源开发效率、提升商业价值,从而使公共部门和建设运营部门获取最大化的土地增值效益。

  • 混凝土置换技术在厦门某新建项目结构修复中的应用研究
    作者:姚建立
    摘要:随着混凝土建筑材料大面积推广使用,混凝土结构强度不足的问题时有发生,其处理难度大、成本高,对工程质量和使用功能造成很大影响。本文结合厦门某新建项目系统地阐述了不合格建筑构件混凝土置换技术,通过置换方案设计和优化置换区域接缝处的细部处理方式,总结了混凝土置换技术施工要点和经验,达到了置换后构件新旧接缝处连接的密实性,确保了接缝处无渗漏水现象,为今后类似工程施工提供了参考与借鉴。

  • 县城城市设计中公共空间活力营造路径探索
    作者:羊江明
    摘要:近年来,随着我国城镇化建设步伐的不断加快,县城城市设计备受各行各业的密切关注。因此,为了能够切实满足如今人们的实际需求,拉近城市与县城间的发展差距,需依据县城实际情况,科学营造公共空间活力,以进一步提升县城人民的生活幸福指数。基于此,本文将深入分析县城城市设计中公共空间活力营造的有效路径,旨在为相关人员提供些许参考。

  • 高陡岩质边坡地质灾害勘察设计要点及注意事项 ——以三明市菩萨山某边坡为例
    作者:贾汝涛
    摘要:高陡岩质边坡地质灾害勘察是工程地质勘察中的重点和难点,涉及复杂的地质条件和多种潜在灾害风险。通过系统分析高陡岩质边坡的形成机制、地质特征及常见灾害类型,结合岩体结构特性和水文地质条件,提出了高陡岩质边坡地质灾害勘察设计的关键要点,包括多维度地质调查、岩体结构参数测定、稳定性评估方法和防治措施选择等。针对勘察过程中的技术难点,如数据采集困难、不可见性因素影响和复杂地质条件等,提出了相应的解决策略和注意事项,为高陡岩质边坡工程安全提供了技术支撑和方法指导。

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