摘要：随着全球气候变化和能源紧缺，绿色节能技术用于住宅建筑施工越来越引起人们的重视。结合案例分析和仿真模拟，论述了节能建筑材料，可再生能源系统和智能化控制系统等综合运用效果。研究发现，采用绿色节能技术可以显著减少建筑的能源消耗，大约25%，同时确保室内温度维持在22℃—24℃，空气质量指数维持在70—78范围内，而系统的效率则稳定在85%—88%之间。通过现场监测数据，进一步证实了该系统节能降耗，提高居住舒适性的优越性。在实践中，将高性能保温材料，太阳能光伏和地源热泵系统集成在一起，并采用智能化建筑控制技术，在优化能源利用效率的同时，也推动着建设过程绿色转型。研究证明，绿色节能技术是住宅建筑更高质量，环保高效发展的重要依托，具有广泛推广应用的价值。

摘要：当今社会，水资源的保护和有效利用至关重要，水处理技术的发展对于保障水质安全、满足各类用水需求起着关键作用。活性砂滤池作为一种高效的过滤设备，在水处理行业得到过广泛应用。其采用升流式滤床过滤原理使用均质石英砂滤料，具备连续运行、占地面积省等诸多优点，广泛应用于饮用水、工业用水、污水深度处理等领域。实际运行过程中，活性砂滤池常受跑砂困扰。跑砂不仅导致滤池过滤性能下降、影响出水水质，还会影响水处理工艺的稳定运行，增加运行成本。基于上述情况，本文针对活跑砂原因以及解决方案进行简要阐述。

摘要：工程项目建设具有周期长、涉及主体多、环境复杂等特点，风险因素贯穿项目全生命周期，极易引发质量安全事故、成本超支、工期延误等问题。为科学管控工程项目风险，本文基于模糊综合评价法构建工程项目风险管理体系，通过风险识别、指标体系建立、权重确定、模糊评价等环节实现风险的量化评估，并结合某住宅小区建设工程实例进行验证分析。结果表明，该体系能够全面识别项目风险点，准确评估风险等级，为风险应对提供有效依据，提升工程项目风险的管理水平。

摘要：某国道改线工程以BOT+全过程咨询双轮驱动方式开展实践，决策前置，智能管控，数字孪生交付，变更率降低15%，索赔占比较低，提前2个月贯通。从论文提炼的核心机制——制度和技术同重并行、城市化推广路径来分析，以公路建设管理为领域探索公路建设管理制度化、标准化、精细化、智能化的现代化建设管理模式，提供可借鉴参考的公路建设范式。

摘要：某砌体结构房屋需要改变使用用途，对其进行安全性鉴定和抗震鉴定，全面介绍了鉴定的内容和鉴定结果。鉴定结束后，根据鉴定结果开展加固设计，详细介绍了抗震加固设计、消防设计等内容。加固施工结束后进行复核鉴定，鉴定结果表明房屋改造各项指标满足规范要求，房屋鉴定和加固过程可为类似结构用途改变后鉴定和加固提供实践参考。

摘要：以广西某220m主跨的高速铁路矮塔斜拉桥为工程依托，建立了有限元计算模型，对该桥在最大双悬臂状态和最大单悬臂状态下的抗风性能进行分析，通过结合模糊综合评价法和层次分析法对该类斜拉桥施工过程中可能遇到的各种风险进行了风险评估。结果表明：最大双悬臂和单悬臂状态下风荷载对主塔应力、主梁位移及索力有较大影响，施工期间应重点加强临时固结措施降低风险。

摘要：本文围绕耕地“占补平衡”实施中出现的“重数量、轻质量”状况，选取延长县作为实例，构建了以“以补定占”为导向的耕地质量动态评价体系。研究借助多源数据整合、指标体系创新以及动态模型开发，创建了包含占用耕地基准指标与补充耕地达标指标的分层评价框架，并且结合模糊综合评价和阈值预警算法，实现了耕地质量从本底评估至长期监测的全周期管理，为完善耕地保护制度提供了技术支撑。

摘要：TBM掘进施工复杂围岩地层时，其刀具磨损差异较大，针对此现象首先对同一类型刀具分别掘进不同围岩时其磨损率和刀具检查更换里程进行分析对比，确定了不同刀具在相同围岩条件下掘进时刀具磨损率及新刀具可承受最大掘进里程；对于同一刀具掘进不同围岩地层的情况，要做好研判，及时针对前方围岩变化做出刀具调整。为TBM施工不同围岩地层掘进刀具选择及正常掘进时刀具检查更换提供参考。

摘要：施工中基坑支护是工程的基础，而钢板桩支护作为一种重要的支护技术，因其可重复利用，没有养护期限要求，同时具有挡土、防水功能，所以在深基坑施工过程中发挥很大的作用。因为需要反复插拔，钢板桩与土颗粒相互摩擦，导致邻近部分土体扰动，使桩侧一定范围内的土体具有与原土体不同的性质，更重要的是钢板桩拔出后，会带走一定体积的土壤，留下一个近似矩形的空洞，从而使松动的土体向空洞方向塌落，造成不均沉降，这种不均匀沉降会导致周围土体及建筑物出现裂缝，所以需要采取措施减小或消除此类影响。

摘要：本研究以某CBD核心区280m超高层建筑为研究对象，针对其双曲面建筑造型与首层12.6m高大堂的施工难点，创新开发了基于H型钢梁的网架式模板支撑系统。通过建立精细化有限元模型，系统分析了支撑体系的荷载传递机制，提出了考虑多重荷载耦合效应的计算方法。在空间布置设计中，采用了可调式立杆与差异化吊架系统相结合的创新方案，实现了支撑体系刚度的均匀过渡。基于“整体—局部”双重验算策略，开发了节点刚度退化分析方法，建立了预应力—变形耦合分析模型。