摘要：为探究历史文化名城城市治理数字化转型路径，本文以景德镇数字城管为研究对象，采用文献分析与案例实证法，系统梳理其发展历程与技术演进逻辑。研究发现，景德镇数字城管历经三阶段发展：奠基阶段，2007年景德镇启动数字城管系统建设，作为江西省首个试点启动初代系统；初级阶段，2021年起依托政务云打造“1+4”架构，融合数字孪生、AI识别等技术；智慧化转型阶段，2025年开始，广泛应用AI技术，AI日均识别准确率超95%，在实践中形成“技术赋能+多元共治”模式。研究揭示了自动化技术与城市治理的融合路径，为同类历史城市精细化管理提供经验参考，亦为自动化专业跨界应用提供理论支撑。

摘要：随着城市发展进程加速，传统城市更新模式面临效率低下、资源浪费等问题，需要创新规划思路。本研究将智慧城市理念融入城市更新规划，以某老城区改造项目为研究对象，构建了“数据采集—智能分析—精准决策—动态监管”的技术框架。通过物联网传感系统采集城市空间数据，运用GIS空间分析、大数据挖掘技术进行综合评估，建立智能决策支持平台指导规划方案制定。实践表明该模式使数据采集周期缩短75%，需求识别准确率提升至92%，方案生成效率提高3倍，公众参与规模扩大8倍，全生命周期成本节约率达36%。研究证明，智慧城市技术体系能够有效提升城市更新规划的科学性与实施效率，为存量时代城市高质量发展提供了可行路径。

摘要：甘肃复杂气候区给当地园林灌溉带来挑战。本文将提供科学合理的园林喷灌系统方案，分析甘肃复杂气候区的气候特点，包括各个气候区的气温、降水、湿度等关键因素以及它们的变化规律，依据气候、土壤、植物特性等因素开展喷灌系统分区设计，提出智能灌溉调控、水资源循环利用、植物配置与节水等节水策略。综合运用气候数据分析、实地调研等研究方法，这对实现高效节水、促进园林可持续发展以及推动智能管理有着重要意义，也能借此提升甘肃复杂气候区园林灌溉的效率与效果。

摘要：通过对临河岸软土桥梁桩基偏位原因的分析及相关案例研究，提出一种结合加压与卸压的组合纠偏技术：在纠偏方向钻孔释放土体应力，并利用液压牵引实现桩基精确调整。研究重点包括加压与卸压的协同作用、土体变形控制及纠偏效果评价，形成了适用于临河岸软土条件的施工控制流程与牵拉参数方案。现场应用及监测结果表明，采用“拉森钢板桩阻断+应力消散孔+预制桩反力结构牵拉”的方案纠偏效果显著，具有良好的工程应用价值和推广前景。

摘要：新建南宁经桂林至衡阳高速磁浮线是促进高速磁浮产业发展，支撑广西壮族自治区“走在前列”战略发展目标的关键工程，选择经济合理的速度目标值至关重要。根据项目功能定位及客流特点，考虑区域经济发展需求、与其他交通方式的竞争优势，合理确定本线时间目标值。结合国内外高速磁浮技术分类及发展现状，按常导磁浮进行研究；在满足时间目标值要求的情况下，对400km/h、500km/h、600km/h等不同速度目标值方案进行比选分析。从建设标准、工程经济性、差异化运输服务、优势运输距离、运用车数、运价率及运营成本等方面综合论证，推荐采用符合区域交通规划、技术合理可行、经济效益较优的600km/h速度目标值方案。

摘要：为科学合理选择西安市近期轨道建设线路，基于西安市功能分区体系框架，寻找确定近期线路的策略与路径。论文通过现状经验总结及问题挖潜、上位规划传导及交通支撑，选线原则及“六因素层次分析法”确定，在国家对轨道建设日益收紧的政策背景下，结合西安市财政实际状况，提出近期线路建设的具体优化方案，强化轨道交通对城市发展的支撑和引领作用，探索轨道交通与城市空间、功能结构及用地布局融合发展的优化策略及路径，助力“轨道上的都市圈”的构建。

摘要：近年来，我国桥梁建设不断向崇山峻岭、深谷急流等复杂地形挺进，面临的施工挑战日益加剧。在此背景下，钢筋混凝土拱桥凭借其兼具结构轻盈美观与跨越能力突出的双重优势，加之造价经济合理、耐久性强等特性，在跨越大跨度沟壑、峡谷等场景中愈发受到工程界的青睐。本文以娅石庆特大桥拱桥0#块施工为实际工程依托，针对这一关键部位的施工需求，系统开展了拱桥0#块支架的专项设计与精细化结构计算，确保了支架体系的安全性和稳定性。同时，结合施工实践，对0#块预埋件安装、支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇筑等核心施工要点进行了全面归纳与经验总结，为后续同类复杂地形下拱桥0#块施工提供了参考与借鉴。

摘要：本文围绕超长大管棚在浅埋隧道中的应用展开讨论。在系统梳理其受力机理和布置原则的基础上，重点分析了参数选取与施工实施过程中的若干关键问题。通过工程实例的对比与验证，可以看到钢管直径、间距及倾角等因素对拱顶围岩稳定性的影响十分明显，而参数组合的合理性直接关系到支护体系的整体效果。文中对钻孔导向精度、搭接段处理方式及注浆过程的质量控制进行了说明。本文为类似浅埋段隧道的加固设计与现场施工提供参考。

摘要：为解决普通铁路湿陷性黄土路基承载力低与沉降控制难的问题，研究了水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基中的加固机理与施工技术，结合中兰客专甘肃段实际工程，分析成孔方式、配合比控制与夯实参数对桩体质量与桩间土改良效果的影响。结果表明该技术可有效提高地基压实度与承载力，有效降低桩间土失陷性且具备良好的推广价值，研究对类似地质条件下普通铁路地基处理具有指导意义。

摘要：在湿陷性黄土广泛分布的铁路工程建设中，CFG桩复合地基作为改善地基承载力和控制不均匀沉降的主要方式，其施工质量直接关系到线路运行安全与结构稳定性。实际工程中CFG桩存在施工偏差大、配合比控制不稳定、桩间处理粗糙等问题，制约了其工程性能的有效发挥。本文围绕中兰客专兰州枢纽段工程，开展CFG桩施工工艺优化研究，明确影响质量的关键环节，提出针对性改进措施，提升施工规范性与成桩效果，为复杂地质条件下铁路地基施工质量控制提供了工程依据与技术支撑。