摘要：要合理利用道路空间，充分落实市政道路管线需求，强化管线的安全间距控制，集约管线布置，做好管线综合的统筹规划，实现市政基础设施的服务功能，促进公园城市的发展建设。同时，以成都大运会专用通道（含白鹤西路西延线、新双龙路建设工程）为例，与实际相结合，为公园城市市政道路管线综合横断面设计提供一定的参考依据。

摘要：市政项目建设在城市规划发展过程中非常重要的组成部分。市政项目建设水平直接关系到城市经济发展及城市居民生活质量，但受多种因素影响，在市政项目建设时，各类安全问题及质量问题仍时有发生。基于此，文章主要对市政工程施工中的安全管理与质量控制策略进行探析，以供参考。

摘要：城市轨道交通车站建设规模大，埋深深，水压大，车站地下结构渗漏问题普遍存在，既是通病，宜是顽疾，究其原因是地下主体结构混凝土出现大量贯穿性有害裂缝，结构渗漏封堵一方面带来昂贵的费用支出，另一方面影响车站的安全性和耐久性。本文通过车站结构大体积混凝土数字化施工实践，对大体积混凝土施工有害裂缝形成原因进行分析，并提出针对性防渗漏措施，为今后类似大体积混凝土施工提供技术方面的参考，提升车站结构施工质量和施工企业盈利能力及技术水平。

摘要：以梅树湾大桥设计工程为例，结合光泽县规划总体布局以及当地溪流与山地所形成的用地特点和现状基础，对桥梁设计方案比较、跨径布置、结构选型、断面设计进行了系统分析，采用MIDAS/CIVIL软件建立了有限元计算模型，对桥梁各工况下的受力情况进行分析，经过结构计算及方案比较，较为全面的展现了梅树湾大桥的设计过程，对同类型桥梁设计具有一定的借鉴意义。

摘要：接轨站的位置、规模以及能力是专用线建设的主要控制因素之一。本文结合呼伦贝尔阜丰专用线的工程实例，重点对接轨车站到发线通过能力各影响要素进行系统分析，以理论计算为基础，，分析高台子接轨站研究年度到发线能力利用程度，同时提出经济可行的优化改造方案，从而满足企业和路网运输需求，对同类设计提供有益的参考。

摘要：为研究不同管控措施对重庆市中心城区交通运行的影响，基于机动车电子标识数据RFID对重庆交通流时空变化特征进行全面分析。结果表明：疫情持续影响重庆市交通10周左右，进入三级响应期后基本恢复至正常水平；停工停产期和复工复产前两周期间中心城区的交通活动水平最低，路段日均流量为正常期间的25%；空间上看，疫情期间主要干道流量大幅度降低70%以上，复工复产两周后逐渐恢复，其中内环快速路和跨江通道等路段恢复速度较快。总体来说，交通运行拐点与疫情防控政策调整呈现一致性。

摘要：随着科学技术的先进发展，无人机航拍、三维倾斜摄影、激光雷达测量等新技术新方法在地质灾害防治工作中的应用也越来越广泛。本文以广州市从化区1:50000地质灾害风险调查评价项目为背景，研究分析新技术新方法在地质灾害风险调查评价工作的实际应用中带来的效果。通过此次研究，总结经验并加以推广，进一步强化各地区地质灾害风险评价工作，建立高效科学的地质灾害防治措施和运行机制，最大限度地减少或避免地质灾害造成的损害。

摘要：多尺度矿山地质测量是一项重要的研究领域，旨在提供全面的地质信息以支持矿业可持续发展，本文探讨了该领域的理论基础、技术方法以及实际应用的价值。首先概述了矿山地质测量的定义和作用，并分析了现有方法的局限性。随后，深入研究了多尺度地质模型的构建和多尺度数据融合原理。接着，介绍了多种技术方法在多尺度矿山地质测量中的应用，如遥感技术、电磁法测量技术和光学传感技术等。通过案例分析，探讨了多尺度地质测量在矿产资源评估、矿山环境监测和矿山开发规划等方面的应用价值。最后，讨论了多尺度地质测量面临的挑战，并展望了其在矿业可持续发展中的前景。本文的目的是为矿山地质测量领域的研究者和从业人员提供全面了解多尺度矿山地质测量的方法和思路，以推动该技术的发展和应用，为实现矿业可持续发展提供有力支撑、对于推动矿山地质测量技术的进步和促进矿业的可持续发展具有重要的指导意义。

摘要：本文通过对徐闻县下桥镇南丰村耕地提质改造场地滑坡进行地质灾害勘查，基本查明滑坡地质灾害基本特征及其成因，查明滑坡危害现状和发展趋势。

摘要：因诸多因素的影响，地质灾害往往是无可避免的。为有效降低地质灾害所引发的后续损失，开展地质灾害治理工程便十分重要。而在地质灾害治理工程开展的过程中，也会存在一定的安全风险。所以，工程人员不仅要做好勘察设计工作，也要把握施工重点。基于此，文章将以地质灾害治理工程为对象，简单介绍地质灾害的实质及勘查治理的步骤，着重探究工程开展期间存在的勘察设计难点与施工难点，并针对难点提出合理的处理建议。