摘要：为研究隧道围岩遇水后的工程特性，进一步揭示其遇水后的变形规律，依托杭州地铁三号线支线隧道工程，通过现场监测和数值模拟的方法，分析了位于地下水位以下的风化钙质泥岩在有无渗流参与条件下的开挖过程变形特征，研究了地下水受盾构开挖扰动对隧道围岩的渗流效应及其引起的地层变形影响规律。研究结果表明：钙质泥岩在渗流模式下发生应力重分布和应力集中现象；局部应力导致隧道围岩有发生扭转的趋势。

摘要：双壁钢围堰在深水区桥梁基础施工难度大、安全风险高，以某特大桥深水区桥桩基础工程为例，通过对双壁钢围堰的进行精细化设计、施工，采取有效措施辨识及降低施工安全风险，并保障了施工进度，该技术可供类似工程借鉴使用。

摘要：以陕北地区某高速公路互通立交区两个相邻滑坡为研究对象，从地形地貌、地质构造、地层岩性等几个方面对其发生机理进行了分析研究，对其稳定性进行了计算分析，确定了合理的治理方案，确保了高速公路顺利建设及运营期通过滑坡的桥梁安全稳定，达到了良好的效果。

摘要：广州市北二环高速公路香雪互通至火村互通段现状为双向八车道+2条辅助车道，拟在该段修建一座480m长的全封闭声屏障。文中对声屏障钢结构吊装的占道施工交通组织保通方案进行研究，综合考虑施工需求、交通通过通行能力与经济效益分析，在明确施工期间夜间主线确保至少双向四车道通行的情况下研究施工组织方案和交通组织方案及对应的交通疏解、分流方案。

摘要：本文旨在探讨公路施工技术与路面施工的质量控制策略，以提高公路建设的质量和可持续性。首先，通过对公路施工技术的研究，我们深入了解了公路施工过程中涉及的关键技术要点，包括土方开挖、路基处理、路面铺设等。其次，针对公路施工中常见的质量问题，如裂缝、坑洞等，我们分析了可能导致这些问题的原因，并提出相应的解决方案，以确保路面施工的质量符合标准要求。

摘要：业主于年末完成某水库工程枢纽区征地，为了推进某水库工程进度，使某水库能在汛期（5-9月份）施工，需把上游围堰从五年一遇枯水期度汛高程变更为10年一遇全年度汛高程，通过上游围堰边坡稳定计算论证，在上游围堰培高加厚的情况下，能否保证大坝填筑工作在汛期安全施工。为后续混凝土面板堆石坝工程在汛期施工提供保障。

摘要：在桥梁顶升技术改造，既有桥梁和彻底拆除进行重建这两种方案当中，前者具有投入成本低，工期短的优势。现以某城市改扩建旧桥改造工程为例，该桥在改造时，因桥梁与路面无法采用同样的加铺厚度，需要对桥梁进行整体提升，采用顶升技术，能够安全、迅速的实现顶升改建的目标，使用顶升改建方案能够保证尽可能节省投入成本、加快施工进程，能够促进经济、社会发展。

摘要：本文以在建吴外青松公路（白石公路～江苏省界）新改建工程3标（吴淞江大桥）段项目为背景工程，应用文献分析法、数据分析法、实测等对大跨度钢结构箱梁进行关键技术研究，致力于提高钢箱梁安装精度，创建较为完善的钢结构安装控制体系，极大提高施工精度。

摘要：装配式建筑与传统现绕建筑相比，因其施工方便，加工精度高且质量易得到保证等优点，近年来逐渐默家认可和推广，并运用到建筑各领域，本文通过对装配式施工技术的概述、特点，以及住宅施工工程中现存问题的分析，详细探讨了装配式施工技术在住宅工程中的具体运用，结合该技术在提高建筑施工效率、减少资源浪费、保障建筑质量等方面的优势，为推动住宅建设领域的可持续发展提供了新的思路。

摘要：建筑工程是和人们的生产生活密切相关，建筑工程质量和安全都是人们最为关心的部分，在建筑工程施工中会用到混凝土材料，这也是当前建筑行业使用最为普遍的材料，混凝土结构也是建筑工程的主体结构。在混凝土工程施工中要科学采用浇筑工艺，加强浇筑过程的控制，确保混凝土性能更加稳定，有效满足工程质量要求，进一步提高混凝土结构的使用寿命和质量，对此可见混凝土浇筑在建筑工程中有着积极的价值。为了打造高品质的建筑工程，需要施工单位重视混凝土浇筑，加强混凝土浇筑工艺各个环节的控制和分析，制定防范措施，提高浇筑效果。对此，本文主要浅谈建筑工程施工中混凝土浇筑施工工艺研究，旨在提高施工水平和效果，达到预期目标。