摘要:本文深入探讨了一座离地高度10m、跨径为28m+20m的大跨连桥的结构设计。该连桥作为南北两栋塔楼在高空的主要连接通道,采用了连续钢箱梁结构体系,并通过精心设计的成品支座与塔楼及中间立柱相连。通过优化支座布局,有效减小了连桥对两侧塔楼的影响,避免了整体结构分析的复杂性。同时,中间立柱采用桩基础,确保了与塔楼持力层的一致性,避免了不均匀沉降。此外,本文还详细阐述了连桥的舒适度分析及调谐质量阻尼器(TMD)的应用,以满足行人的舒适度要求。
摘要:本文深入探讨了一座离地高度10m、跨径为28m+20m的大跨连桥的结构设计。该连桥作为南北两栋塔楼在高空的主要连接通道,采用了连续钢箱梁结构体系,并通过精心设计的成品支座与塔楼及中间立柱相连。通过优化支座布局,有效减小了连桥对两侧塔楼的影响,避免了整体结构分析的复杂性。同时,中间立柱采用桩基础,确保了与塔楼持力层的一致性,避免了不均匀沉降。此外,本文还详细阐述了连桥的舒适度分析及调谐质量阻尼器(TMD)的应用,以满足行人的舒适度要求。
关键词:大跨连桥;钢箱梁;滑动支座;舒适度分析;调谐质量阻尼器
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202611051
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2026年11期