摘要：文章主要研究铁路站后四电系统施工技术革新，对其传统模式向数字化、模块化、智能化变革的技术、成果等进行了探索，当前四电系统实现了跨越式发展，通信GSM—R覆盖达8.9万km，5G—R京张10ms内时延1.2Gbit/s、信号CTC、CBI100%、LKJ安全，电力SCADA供电可靠性提升30%以上，电气化再生制动能量利用率达25%—30%，但传统模式下的专业分离、系统互不相容等问题仍没完全破除，各自进行技术革新：通信光缆敷设，BIM技术管槽冲突减少60%，信号场景化并行试验CTC效率提升50%，电力分布式电源、分布式储能等，电气化变流器技术、FDD故障诊断。同时基于BIM和数字孪生搭建协同平台，精准贯穿施工全过程，研究认为，技术标准不一，复合型人才匮乏是难点，未来将强化5G、AI等技术融合，引领四电系统绿色化和一体化，为世界铁路建设贡献中国智慧。