摘要：文章从实际案例出发，分析在不同粒径组成、应力水平等条件下，路基填料的变形特性与颗粒破碎规律。以分形理论为基础，采用分级粉碎和强化技术相结合方式，研究分级破碎和增强过程中颗粒形貌变化规律，并采用改进Hardin-Drnevich模型、离散元法，实现对动态应力－应变预测的同时，定量描述颗粒形貌对剪切膨胀效应影响。从效果上看，优化后级配填料的相对破碎率降低，增强处理后内摩擦角提高，所建立模型计算的累积变形预测误差也可控制在合理范围内，由此可知，在实际施工中，还需加强对路基填料建筑固废混凝土的力学特性及颗粒破碎分析，为变软岩路基填料在工程中应用奠定基础。