摘要：针对G35济广高速K1581+790—K1581+860下行路堤边坡出现的坡面鼓胀、下错及渗水软化病害，通过地质勘察、力学反演和现场监测，揭示水—力耦合致灾机制，提出分级加固与立体排水处治方案。现场数据表明：挤扩锚索抗拔力达设计值400kN时位移量＜2mm，排水斜孔单孔日均排水量0.8m3，处治后边坡稳定系数提升至1.32。