摘要：以广西某220m主跨的高速铁路矮塔斜拉桥为工程依托，建立了有限元计算模型，对该桥在最大双悬臂状态和最大单悬臂状态下的抗风性能进行分析，通过结合模糊综合评价法和层次分析法对该类斜拉桥施工过程中可能遇到的各种风险进行了风险评估。结果表明：最大双悬臂和单悬臂状态下风荷载对主塔应力、主梁位移及索力有较大影响，施工期间应重点加强临时固结措施降低风险。