摘要：为解决普通铁路湿陷性黄土路基承载力低与沉降控制难的问题，研究了水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基中的加固机理与施工技术，结合中兰客专甘肃段实际工程，分析成孔方式、配合比控制与夯实参数对桩体质量与桩间土改良效果的影响。结果表明该技术可有效提高地基压实度与承载力，有效降低桩间土失陷性且具备良好的推广价值，研究对类似地质条件下普通铁路地基处理具有指导意义。