摘要:在湿陷性黄土广泛分布的铁路工程建设中,CFG桩复合地基作为改善地基承载力和控制不均匀沉降的主要方式,其施工质量直接关系到线路运行安全与结构稳定性。实际工程中CFG桩存在施工偏差大、配合比控制不稳定、桩间处理粗糙等问题,制约了其工程性能的有效发挥。本文围绕中兰客专兰州枢纽段工程,开展CFG桩施工工艺优化研究,明确影响质量的关键环节,提出针对性改进措施,提升施工规范性与成桩效果,为复杂地质条件下铁路地基施工质量控制提供了工程依据与技术支撑。
摘要:在湿陷性黄土广泛分布的铁路工程建设中,CFG桩复合地基作为改善地基承载力和控制不均匀沉降的主要方式,其施工质量直接关系到线路运行安全与结构稳定性。实际工程中CFG桩存在施工偏差大、配合比控制不稳定、桩间处理粗糙等问题,制约了其工程性能的有效发挥。本文围绕中兰客专兰州枢纽段工程,开展CFG桩施工工艺优化研究,明确影响质量的关键环节,提出针对性改进措施,提升施工规范性与成桩效果,为复杂地质条件下铁路地基施工质量控制提供了工程依据与技术支撑。
关键词:湿陷性黄土;铁路工程;CFG桩;复合地基;施工优化
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202603034
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2026年3期