摘要：针对公路高填方路基由于填筑量大、容易发生沉降的不足，以某国道桥隧连接段高填方路基工程为研究对象，通过进行不同深度、不同位置的沉降测量，获取了高填方路基的实际沉降情况，并通过ABAQUS仿真分析的方法验证了仿真分析的可靠性。研究结果表明，指数模型在进行高填方路基沉降变形特征模拟时的精度最高；利用ABAQUS仿真分析的结果和实际监测结果的偏差量为5.1mm，对优化路基施工方案，提升路径稳定性具有重要的应用推广价值。