摘要：在城市轨道交通建设中，大直径盾构穿越复合地层易诱发地表沉降，威胁工程安全与周边环境稳定。本文以成都地铁某区间为背景，围绕复合地层条件下地表沉降控制开展研究，提出地层预加固注浆、盾构掘进参数动态调整、分级注浆工艺与施工监测强化等系统措施。工程应用表明，上述措施可显著降低沉降幅度、保障施工安全与进度，为类似地质条件下的盾构施工提供理论依据与实践参考。