摘要：本研究旨在有效缓解城市化发展过程中的土地供需矛盾。在研究阶段，基于“TOD模式”探索土地集约利用规划路径，提出构建“容积率-建筑密度-绿地率”三维评估模型、信息熵模型微观交通仿真模型的策略，从土地利用强度、功能混合度、交通衔接效率三个维度开展诊断方法研究。同时，结合大数据技术建立“客流量→开发强度”响应模型，提出“圈层式”用地布局优化、土地利用强度动态管控、交通与土地协同规划的策略，最终为提升轨道交通站点周边土地利用效率、推进城市低碳转型提供有效的技术参考。