摘要:针对传统铁路T梁预制存在的侧模安拆耗时、脱模龄期长、露天作业受天气影响大、模板投入多等问题,本文详细论述了基于底模台车流水线的快速预制技术。通过环形生产线布局、整体液压侧模系统、带模保温养护技术、轨道平顺性控制四大创新,实现了T梁预制的工厂化、自动化生产。在柳梧铁路桂平北梁场(2124片T梁,工期12个月)应用表明,该技术侧模工效提升175%,脱模龄期缩短66.7%,单片梁成本降低5.8%,特别适用于寒冷及高海拔地区,具有显著经济与社会效益。
摘要:针对传统铁路T梁预制存在的侧模安拆耗时、脱模龄期长、露天作业受天气影响大、模板投入多等问题,本文详细论述了基于底模台车流水线的快速预制技术。通过环形生产线布局、整体液压侧模系统、带模保温养护技术、轨道平顺性控制四大创新,实现了T梁预制的工厂化、自动化生产。在柳梧铁路桂平北梁场(2124片T梁,工期12个月)应用表明,该技术侧模工效提升175%,脱模龄期缩短66.7%,单片梁成本降低5.8%,特别适用于寒冷及高海拔地区,具有显著经济与社会效益。
关键词:铁路桥梁;T梁预制;底模台车;流水线生产;带模养护
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202607043
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2026年7期