摘要：针对南京西善桥轨道交通换乘站存在的接驳不畅、空间利用效率低下等问题，探索高差地形条件下微枢纽的规划设计与优化方法。采用实地调研、OD调查等研究方法，创新性地提出“双平台”立体交通组织方案，通过构建高差衔接平台和停车转换平台，结合深港湾公交站设计、P+R停车场优化及智慧化管理系统部署，实现多种交通方式的无缝衔接。实施后步行接驳距离缩短80.8%，平均换乘时间减少43.8%，非机动车停车位提升300%，站点日均客流量得到显著提升。研究表明，立体化空间组织与智慧化管理系统能有效解决山地城市轨道交通接驳难题，该方案为类似地形条件下的微枢纽建设提供了可复制的技术路径和实践范例。