• 混凝土结构实体强度非破损检测方法的对比与优化
    作者:周航
    摘要:本文提出混凝土结构实体强度非破损检测方法的对比与优化研究。针对回弹法、超声波法、超声回弹综合法这三种混凝土结构实体强度非破损检测方法同条件养护试块法,以某综合楼C40混凝土构件为检测对象,通过实测数据对比其精度,分析各方法适应性差异。研究表明,单一方法受限于检测原理存在固有误差,而综合检测技术可通过多参数耦合显著提升精度。基于数据偏差分析,从检测流程标准化、仪器校准机制、综合检测三方面提出优化策略,为工程检测提供科学依据。

  • 桥梁桩基施工技术要点研究
    作者:张永飞
    摘要:桥梁桩基施工的质量,不仅影响工程本身,更是保障交通安全的重要基础,关系到公共安全、经济效益与社会发展。鉴于此,文章将从三个方面论述桥梁桩基施工技术的要点,首先是施工前的相关准备,包括工艺的选择、孔口的稳定性以及泥浆配制等工作;其次是施工中的工序控制,包含钻进控制、制作安装钢筋笼、清孔、水下混凝土灌注等;最后是施工后期的质量检测,分析无损技术的使用、静载试验、缺陷修复、桩顶标高和浮浆的处理。

  • 浅析钻爆法隧道施工成本控制过程策略
    作者:刘洛汉,刘恩泽
    摘要:本文着眼于影响钻爆法施工的自然因素,剖析隧道超欠挖成因并给出对应措施,阐释控制隧道成型与项目成本的关联,系统论述了施工管理难点与应对策略。同时,创新性地提出“司钻与爆破人员协同”“一炮一议”“随工消缺”“施工旁站”“隧道开挖‘岩变我变’”等钻爆法隧道施工必须坚持的六项成本管理预防要点。旨在助力项目降本增效,提升项目成本管理水平,为钻爆法隧道施工成本管控提供理论与实践参考。

  • 路面点云数据的滤波降噪方法研究
    作者:邓松
    摘要:在路表病害检测中,三维激光扫描的点云数据相比相机采集的二维图像,因环境适应性强、信息丰富,更利于提升路面裂缝识别精度,但存在不可避免的噪声干扰。​针对此问题,本文结合点云图像特征,分析均值、中值、高斯、双边滤波的特性,提出组合滤波降噪方法。​研究显示:单一滤波中,双边滤波因保留较多低灰度值点,噪声去除效果欠佳;混合滤波能显著提升噪声滤除量,其中先均值或高斯滤波的方案虽保留更少低灰度值点,却有误删部分裂缝点的风险;混合处理第二步为均值滤波时,灰度值点数量变化差异明显且稳定性差;综合比较,中值搭配高斯滤波效果最优。

  • 粤港澳大湾区城市治理现代化的路径与挑战
    作者:祝尚运
    摘要:在“一国两制三法域”背景下,粤港澳大湾区“数字湾区”建设如何通过数字化转型推动城市治理现代化,成为重要的时代议题。“数字湾区”实践的形成,具有鲜明的时代内涵,遵循以人民为中心的发展思想,推进国家治理现代化。推进“数字湾区”建设,需要在新型基础设施互联互通、数据要素市场化配置与高效流动、智慧民生服务普惠共享以及跨区域协同治理机制创新等方面探索适当的实践路径。“数字湾区”建设,亟待解决数据跨境流动与安全屏障、规则对接与标准互认、区域发展不平衡与数字鸿沟、数据安全与个人隐私保护以及高素质数字人才短缺等方面的深层次矛盾。粤港澳大湾区城市治理现代化的数字化实践经验与启示,有助于为其他城市群的治理创新提供镜鉴。

  • 城市更新过程中留住城市记忆和乡愁
    作者:林坚,林翰
    摘要:在城市更新过程中,要留住城市记忆和乡愁。习近平总书记的重要讲话以及中央和有关部门制定的方针、政策,为历史建筑保护和利用提供了指导思想和行为依据。通过实地调研,发现有的地方对历史建筑保护并加以妥善利用,取得良好成效;有的地方认识不到位,面临一些严峻问题。需要总结成功经验,吸取教训,保护和利用城市和乡村古建筑等历史文化遗产。

  • 铁路施工中扬尘控制措施的效果分析与优化
    作者:李广亮
    摘要:铁路施工具有线路长、穿越区域广、土方作业量大等特点,导致施工中的扬尘污染问题较为严重。本文结合具体铁路工程项目,系统分析现有扬尘控制实施效果,经研究表明现有措施在区域适应性、设备效率、响应速度等方面存在不足,并针对原措施中的不足提出多方面的组合优化措施,优化措施应用后项目PM10日均浓度显著降低,达到了预期的施工现场扬尘控制目标。

  • 深基坑逆作法泵站施工安全控制技术——以某市排水泵站工程为例
    作者:耿云华 史汉良
    摘要:深基坑逆作法泵站施工具有开挖深度大、周边环境复杂等特点,安全控制技术是确保施工顺利进行的关键。通过建立分层开挖控制体系、临时支撑安全技术、结构变形控制方法和泵站功能区专项安全措施,形成系统化的安全控制技术体系。实践表明,该技术体系能够有效控制施工风险,保障基坑稳定和周边环境安全。

  • 高寒高海拔地区高速公路半刚性基层开裂成因分析及防治措施——以久马高速为例
    作者:彭江涛 吴建 陈俊
    摘要:本文基于高寒高海拔地区环境特点开展了半刚性基层开裂成因的分析,并以久马高速为例,提出了针对高寒高海拔地区高速公路半刚性基层开裂问题的施工解决方案。现场实践表明,通过控制水泥稳定碎石半刚性材料质量、水泥剂量、含水率可以有效减小高寒高海拔地区水泥稳定碎石基层的干缩和温缩效应;同时,加强水泥稳定碎石的拌合、摊铺、碾压过程控制可以降低高寒高海拔地区半刚性基层的裂缝数量和长度。为后续高寒高海拔地区半刚性高速公路的高质量建设提供了可靠的实践经验。

  • 市政排水管道施工中的非开挖技术应用
    作者:秦伟杰
    摘要:非开挖技术作为市政排水管道施工的重要方法,具有环境友好与施工效率高等显著优势。通过对某市排水管网改造工程实践分析,系统阐述顶管施工与水平定向钻进等非开挖技术在排水管道施工中的应用。实践表明,在密集管线和复杂路段,采用非开挖技术进行排水管道施工,可避免对地面交通和周边环境的影响,施工质量可靠。该工程采用非开挖技术完成DN300-1200管道修复9830m,施工精度高,经济效益显著,为城市排水管道工程提供可靠的技术支持。

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