• 多源数据融合在工程测量精度提升中的应用研究
    作者:张瑞斌
    摘要:传统单源测量在复杂场景下精度不足、噪声难以抑制。为此,本文提出基于多源数据融合的工程测量方法,将GNSS、LiDAR和倾斜影像数据通过融合树结构整编,并结合加权最小二乘与递归滤波实现动态误差抑制与精度优化。在三维地形建模环节,采用点到面配准与束平差优化,并通过协方差加权实现多源DEM融合,建立高精度不确定度映射。实验结果显示,平面RMSE平均降低48%,高程RMSE降低57%,点云完整度提升至96.8%。研究结果表明,本文方法有效解决了单源测量精度不足和复杂场景适应性差的问题。

  • 城市建设中钢筋保护层厚度现场误差来源与控制策略研究
    作者:周小川
    摘要:研究探讨了钢筋保护层厚度误差对城市建设中建筑结构的影响及控制措施。通过建立三维仿真模型,分析不同误差水平对结构安全性、使用寿命和维护成本的影响。当保护层误差从0增大至0.5时,结构安全性系数降低至0.40,使用寿命减半,维护成本上升至2.25倍。为降低误差,研究提出优化垫块材料选择、完善施工管理及执行三检制等控制措施。通过现场实施控制策略,钢筋保护层平均偏差由9.3mm降至4.1mm,结构安全性和寿命分别提升至0.86和0.97,维护成本降低至1.30。控制措施显著提高了结构的稳定性和耐久性,有效降低了运维成本。

  • 掺超细玻璃粉-硅灰超高性能混凝土力学及耐久性性能研究
    作者:张可达
    摘要:将废弃玻璃加工为超细玻璃粉,替代水泥制备超高性能混凝土,可有效消耗固体废弃物。基于此,制备了不同超细玻璃粉、硅灰掺量的超高性能混凝土试件,研究超细玻璃粉、硅灰掺量对混凝土工作性能、抗压强度、干缩变形、表面电阻率的影响规律。结果表明,随超细玻璃粉掺量增加,超高性能混凝土坍落度呈增大,7d龄期抗压强度、表面电阻率呈减小趋势,90 d龄期呈先增大后减小趋势,干缩变形随超细玻璃粉掺量增加而减小;超细玻璃粉、硅灰掺量均为20%时最佳。

  • 软弱围岩加固方法在隧道衬砌施工中的技术实践研究
    作者:吴皓
    摘要:软弱围岩是隧道工程中最为常见且风险性较高的地质条件之一,其结构松散、稳定性差,在开挖与衬砌施工过程中极易发生坍塌,威胁施工安全与工程质量。本文围绕软弱围岩加固方法在隧道衬砌施工中的技术实践展开研究,阐述管棚超前支护、锚杆喷射混凝土支护、钢拱架衬砌支护及复合地层加固等主要施工技术,并结合案例进行应用分析。

  • 基于自密实混凝土的建筑柱免振捣施工管理标准化研究
    作者:倪允扬
    摘要:为解决传统振捣工艺在建筑柱施工中因截面小、钢筋密导致的蜂窝、强度标准差大等问题,本研究聚焦自密实混凝土建筑柱免振捣施工管理标准化。通过优化材料配合比(设计7组配比,控制用量偏差±1%内)、规范制备流程(通过80μm筛、搅拌180s),建立“事前-过程-事后”全链条管控标准(如3层浇筑、每层500±50mm),并结合18层办公楼48根柱体案例验证。试验结果显示,试验组3扩展度为750mm、强度为46.5MPa,标准差降至1.8MPa,缺陷率3.5%,较对照组分别提升9.4%、降低43.8%、降低76.7%。

  • 老旧城区雨污分流改造中管网布局优化与施工适配性设计
    作者:胡丁蕾
    摘要:为了改善老旧城区合流制管网带来的排水不畅、污水直排及环境污染问题,提升城市排水系统安全性与稳定性,本文以雨污分流改造为研究目标,通过介绍老旧城区原有管网系统现状与改造需求,分析了管网布局复杂、空间资源有限及施工干扰大的技术难点,提出了基于水力计算与管径优化的管网布局设计方法,并结合GIS技术实现管网布局优化。同时针对城区道路狭窄、地下管线密集等特点,提出了开挖与非开挖相结合的施工适配性设计。研究结果表明,该方法能够有效提升管网排水能力和自净能力,降低施工对交通与居民生活的影响,显著改善系统运行效率与环境效益。结论认为,雨污分流改造中的管网布局优化与施工适配性设计对于老旧城区排水系统升级具有重要的工程应用价值。

  • 基于全生命周期的高速公路工程造价动态控制方法
    作者:刘皓
    摘要:高速公路工程造价管理一直面临着阶段性割裂和动态响应不充分等问题,致使全生命周期内成本失控事件频繁发生。文章是基于全生命周期造价管理(LCC)的理念和动态控制方法,成功构建一个包括决策、设计、施工和运营维护在内的四个阶段的造价动态控制体系。通过集成LSTM神经网络与灰色预测模型GM(1,1)改进成本预测精度,采用多目标优化算法NSGA-II实现成本—质量—工期的协同优化,并设计基于蒙特卡洛模拟的风险预警机制。经过实证分析,发现这种方法能够将高速公路项目的全生命周期成本减少10%—15%,同时在施工阶段将成本偏差率控制在±3%的范围内,并且运营和维护成本每年平均下降12%。研究对复杂工程系统造价管理提供一种可以复制的动态控制范式和打破传统静态控制方法局限。

  • 基于BIM技术的装配式混凝土模块化建筑设计研究
    作者:王永超 曹冬明
    摘要:借助BIM技术的独特优势,为解决装配式混凝土模块化建筑设计中的关键挑战,本研究提出了一种以BIM为核心的数字化设计解决方案。研究深入探讨了装配式混凝土模块设计的需求与参数设置,并借助BIM模型实现了几何模型的精细化构建、结构合理设计、机电管线的精准连接、接口节点设计的优化以及生产信息的全面数字化整合。结合标准化与模块化策略,制造工艺的智能化改进技术路径,探索了高效设计和施工协同的新模式。研究还提出了施工阶段针对误差控制与反馈优化的具体实施方法,并结合实际案例,验证了BIM技术在提升设计效率和改善施工质量方面的显著成效。

  • 人工智能辅助下的建筑方案生成式设计路径探索
    作者:宋雨泽
    摘要:文章围绕人工智能应用于建筑方案生成式设计路径进行研究,重点解剖生成对抗网络和遗传算法融合方式,结合建筑信息模型实现多目标优化。研究表明,生成式设计能够借助设定的目标和约束条件,对海量方案进行自动产生和甄别,继而实现空间利用率、能源效率、日照适宜度和造价指数几个维度的均衡。并对人工智能对建筑全生命周期的覆盖设计、施工和运营阶段所产生的重要影响进行了深入说明,特别是对设计方案的快速产生、能耗和采光模拟,对施工过程进行智能化管理,建立自适应优化机制等方面进行了深入说明。实践案例充分表明,这种方法不但促进了设计和施工的效率和准确性,而且也有力地证明了施工阶段的可行性和可靠性。

  • 装配式建筑中BIM技术与绿色建筑理念的融合实践
    作者:魏彩荷
    摘要:随着建筑行业向低碳化、工业化转型,装配式建筑凭借构件工厂化生产、现场装配化施工的优势成为发展主流,而绿色建筑理念则是实现行业可持续发展的核心导向。BIM技术作为数字化建筑工具,为装配式建筑与绿色建筑理念的深度融合提供了技术支撑。本文深入剖析BIM技术与绿色建筑理念在装配式建筑中的融合逻辑,阐述二者融合对提升建筑全生命周期资源利用效率、降低环境影响、优化施工流程的重要意义,结合理论分析提出设计、施工、运维阶段的具体融合路径,助力建筑行业实现“双碳”目标。

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