摘要：本文基于高寒高海拔地区环境特点开展了半刚性基层开裂成因的分析，并以久马高速为例，提出了针对高寒高海拔地区高速公路半刚性基层开裂问题的施工解决方案。现场实践表明，通过控制水泥稳定碎石半刚性材料质量、水泥剂量、含水率可以有效减小高寒高海拔地区水泥稳定碎石基层的干缩和温缩效应；同时，加强水泥稳定碎石的拌合、摊铺、碾压过程控制可以降低高寒高海拔地区半刚性基层的裂缝数量和长度。为后续高寒高海拔地区半刚性高速公路的高质量建设提供了可靠的实践经验。