摘要：本文以湖北地区某地铁站综合体为例，基于紧凑城市理念分析了其土地高效利用、功能复合共生及便捷慢行连接的设计目标。通过建立空间集约度评估模型和业态互动效能模型，提出了立体开发、功能混合与慢行系统的综合设计方法。结果表明，该项目通过垂直叠合、业态融合和多维连接，实现了空间集约利用、功能协同发展和步行优先导向的目标，可为高密度城市区域的轨道交通站点综合开发提供一定的参考。