摘要：随着城市空间的立体化发展，大跨度钢结构连廊（跨度＞30m）已成为连接高层建筑及商业综合体的主要结构形式，在公共空间的应用也越来越广泛。该结构形式一般通过“地面拼装，液压同步上提”的施工工艺进行安装，较之于空中分散安装，至少节省60%的高空作业量，缩短施工工期1/3左右，同时又面临一个潜在问题，即上提过程中的结构载荷分布复杂且容易超载。本文基于成都地铁在四川的天府新区48m长的钢连廊（提升总重量为651t）、国家智能电力研究所36m长走道（提升重量100t）等3个项目，建立“选择设备—测量点位置布局优化—统一计算结果”技术框架，通过MIDAS/GEN有限元模型及实测结果对几种状态的上提载荷分布特性及其报警系统展开研究，用于指导大吨位钢连廊全面提升的安全管理。