摘要：近年来，随着高速公路建设的持续发展，在重载交通和恶劣气候条件下，路面结构层耐久性问题更加突出。以某高速公路改扩建项目为例，分析其区域地形、气候、交通等状况，对其耐久性提升施工技术进行分析。在进行正式施工之前，应对施工进行组织设计编制，实施材料检测及机械调试；基层采用36cm厚的水泥稳定碎石，加强对基底配比及压实度的控制力度，使强度控制标准的配比大于规范指标；面层采用18cm厚的SBS改性沥青，采用两层摊铺工艺。施工中，对温度变化严格控制，并采用热接缝工艺，添加抗剥落剂以增强抗裂和抗水损害性能；设置透水层、纵向盲沟、边沟及边坡植草等排水体系以改善结构环境。质量检测与通车后性能评价表明，结构层在强度、平整度、抗滑性能及耐久性方面均达到或优于设计标准。